一、船舶训练手册的重要性

船舶训练手册是船员认识和学习船舶救生和消防设施的基础性手册。它不仅帮助船员熟悉船舶的具体操作，还是港口国、船旗国监督检查中容易发现问题的着力点。需要明确的一点是：训练手册的内容必须与船舶的实际布置相一致，否则将可能被FSCO、PSCO开具缺陷。国内小公司的船尤其应当注意这个问题。

二、配备依据

1、SOLAS公约/第II-2章 E部分 操作性要求/第15条 指导、船上培训和演习

2.3 培训手册

2.3.1　应在每一船员餐厅和娱乐室或在每一船员居住舱室内配备1本培训手册。

2.3.2　培训手册应用船舶的工作语言写成。

2.3.3　培训手册可分成若干分册，应包含本条2.3.4所要求的须知和资料并应用易懂的措词写成，如有可能应配以图解说明。这些资料的任何部分都可以用视听辅助教材形式提供，用以替代手册。

2.3.4　培训手册应详细解释以下内容：

.1　有关烟气危害、电气危险、易燃液体和船上类似常见危险的一般消防安全操作和预防措施；

.2　关于灭火行动和灭火程序的一般须知，包括报告火灾及使用手动报警按钮的程序；

.3　船舶各种报警的含义；

.4　灭火系统和设备的操作和使用；

.5　防火门的操作和使用；

.6　挡火闸和挡烟闸的操作和使用；和

.7　脱险通道系统和设备。

2、SOLAS公约/第III章 救生设备和装置/第V节/第35条 培训手册和船上培训教具

1　本条适用于所有船舶。

2　每一船员餐厅和娱乐室，或每一船员舱室内均应配备一份符合本条3要求的培训手册。

3　培训手册可分成若干分册，应包含关于船上所配备的救生设备和最佳救生方法的须知和资料并应用易懂的措词写成，如有可能应配以图解说明。这些资料的任何部分都可以用视听辅助教材形式提供。下列各项应予详细解释：

.1 救生衣、救生服和抗暴露服的穿着法（按适用者)；

.2 在指定地点集合；

.3 救生艇筏和救助艇的登乘、降落和离开，包括（如适用）海上撤离系统的使用；

.4 在救生艇筏内降落的方法；

.5 从降落设备上脱开；

.6 降落区域内防护方法与防护设备的用法（如适用）；

.7 降落区域的照明；

.8 所有救生属具的用法；

.9 所有探测装备的用法；

.10 用图解说明无线电救生设备的用法；

.11 海锚的用法；

.12 发动机及其附件的用法；

.13 救生艇筏和救助艇的回收，包括存放和系固；

.14 暴露的危害性和穿用保暖衣服的必要性；

.15 为救生而使用救生艇筏设备的最佳方法；

.16 拯救的方法，包括直升机救助装置（吊绳、吊篮、吊担架）、连裤救生圈、海岸救生工具和船舶抛绳设备的用法；

.17 应变部署表与应变须知所列出的所有其他措施；和

.18 救生设备应急修理须知。

4　配有海上撤离系统的每艘船舶应设有用于该系统的船上培训教具。

5　培训手册应用船上的工作语言写成。

3、2020规则/第 2-2 章 构造——防火、探火与灭火/第 1 节 一般规定/2-2.1.24 船上培训和消防演习

2-2.1.24.6 培训手册

（1）应在每一船员餐厅和娱乐室或在每一船员居住舱室内配备 1 本培训手册。

（2）培训手册应用中文写成。

（3）培训手册可分成若干册，应包含本节 2-2.1.24.6(4)所要求的须知和资料，这些须知和资料应用易懂的措词写成，如有可能，应配以图解说明。这些资料的任何部分都可以用视听辅助教材形式提供，用以替代手册。

（4）培训手册应详细解释以下内容：

① 有关烟气危害、电气危险、易燃液体和船上类似常见危险的一般消防安全操作和预防措施；

② 关于灭火行动和灭火程序的一般须知，包括报告火灾及使用手动报警按钮的程序；

③ 船舶各种报警的含义；

④ 灭火系统和设备的操作和使用；

⑤ 防火门的操作和使用；

⑥ 挡火闸和挡烟闸的操作和使用；

⑦ 脱险通道系统和设备。

2-2.1.24.7 消防安全操作手册

（1）应在每一船员餐厅和娱乐室或在每一船员居住舱室内配备一份消防安全操作手册。

（2） 所要求的消防安全操作手册应包含与消防安全有关的船舶安全操作和货物装卸安全操作所必需的信息和须知。该手册应包括关于船员在船舶装卸货物时和航行时对船舶总体消防安全所负责任方面的信息，还应对装卸一般货物时需采取的消防安全预防措施进行解释。

（3）消防安全操作手册应用中文写成。

（4）消防安全操作手册可与本节 2-2.1.24.6 所要求的培训手册合并。

4、2020规则 /第 3 章 救生设备/第 4 节  应变部署与救生演习

3.4.2.4

训练手册的配备：

（1）每间船员餐室及文娱室，或每间船员室应配有 1 份符合本条要求的训练手册；

（2）训练手册的内容应包括船上所配备的救生设备和最佳救生方法的须知和资料，用易懂的措词和图表予以说明。如果可能，最好用视听教材（录像或幻灯）的形式提高训练的效果。训练手册的主要内容应包括：

① 救生衣、救生服（如适用）的穿着法；

② 集合的路线和地点；

③ 救生艇、筏和救助艇（如配有）的登乘、降落和离开，包括海上撤离系统的使用（如适用）；

④ 降落区域的防护和照明（如适用）；

⑤ 所有救生器具、属具（如海锚、救生通信设备、烟火信号）的使用方法；

⑥ 发动机及其附件的用法；

⑦ 救生艇、筏和救助艇的回收（包括存放和系固）；

⑧ 拯救方法，包括直升飞机救助、船舶救助、抛绳设备的使用方法；

⑨ 应变部署表所列的所有其他措施；

⑩ 救生设备应急修理须知。

（3）配有海上撤离系统的每艘船舶应设有用于该系统的船上培训资料。

三、编制语言

训练手册应使用船舶的工作语言编写，以确保所有船员都能理解其中的内容。如船员的工作语言是英语，而手册使用中文编写，则可能面临国外PSCO开具缺陷。

四、训练手册的版本与内容

1、版本问题

打开淘宝，可以找到各种年份的《训练手册》，实际除了封面的年份，内容并无差别。此处建议船舶管理人直接咨询下官方出版社有无每年出新版（根据经验不太可能）。

2、实际编制内容

船员应根据《训练手册》前言内容要求，将手册内容与本船具体设备进行核对，并参照船舶实际情况，在手册内自行编制、补充相关内容。这一点非常重要，实际情况是很多内贸船不写，写了的船也是从网上抄别人的，根本对不上。本来公约、规则的本意是让大家能够看看书，熟悉下应急操作，没想到运行起来啥也不是，既增加了船东负担（有的船上居然要配8本，年年更新！），又增加了船员的负担，然后挂墙上自然卷？除了出版商、盗版商、造纸厂等周边群体获利，还有何用？

这不又回到一个管理科学的问题上了吗？不管什么行业、岗位，最终都会在社会、组织中扮演一个角色，而怎样发挥好他们的价值，就需要科学的管理，所以从这点上看，并不是文科生就不如理科生。如果能有一个有效、良性互动的管理，这本《训练手册》不就不用挂在餐厅“黄变”了吗？否则，书写得再科学，讲得再透彻，也不会有人看。

所以作为船长，首先的定位是管理者，能带好团队，安全、及时地完成好航次任务是最关键的，这里就不要插入冬天不给发电且船上有管事的船了，那是另一种模式。

如果有人说船长不如水头，比如不懂得什么醇酸树脂、环氧树脂的区别，作为船长该怎样回应？

需要回应吗？刘邦五十多岁打天下，是因为武艺高强，还是因为比诸葛孔明还足智多谋？都不是吧，但刘邦周围的狠人们需要刘邦这个管理者。

钉子就不要与菜刀比谁能切菜，菜刀也没必要削尖身体变成钉子比谁硬。历史经验表明，大部分人很难改变自身特质，这里不是说不改变就会变差，还是要结合环境来判断，例如在一堆家具的世界里，钉子就是大王，还变个毛线？也有极少数能够一会儿变钉子，一会儿变菜刀的选手，没有统计意义。

最近的消息，连美国总统老拜登都特赦自己那个罪犯儿子。去看看拜登的成长故事，多励志，一个严重口吃的患者，屡战屡败，七十多岁当了美国总统。就这也不能免俗，选择了人情世故。

可见改变自我的难度！所以，一句话，自胜者为王！

五、总结

1、无论国内外，重点检查训练手册中自行编制的部分是否根据本船实际情况编制、补充相关内容。例如船舶更换相关设备后，有没有对应更新内容，有没有把不适用的补充项划去？

2、没规定机舱集控室内必须要有这本《训练手册》！！！根据上文国内外的规定整理出的配备要求如下：

每个船员餐厅及娱乐室各配备一本或者每一个船员舱室配备一本。有可能会遇到要求给集控室配这本书的检查活动，不妨向其出示下规则？注意方式方法！

听说某些大公司要配8本，有钱！

3、管理是永恒的难题，因为不可测的因素太多了。