海事早知道│韩国三大船企总体持续亏损8年

ONE将造10艘13700TEU集装箱船

3月15日，日本海洋网联船务（ONE）通过官网宣布，已下单订造10艘13700TEU集装箱船，将于2025年和2026年交付。ONE并没有披露造船厂和船价，新船计划使用甲醇和氨作为燃料，并配备船首挡风墙和其他节能技术。

五部门联合印发方案，推进港口铁水联运

3月14日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》的通知。提出到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右。全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%。

投资1.2万亿！日本邮船发布未来四年经营计划

近日，日本邮船株式会社（NYK）发布未来四年（2023年4月-2027年3月）的经营计划。将投资1.2万亿日元（约合人民币608.83亿元），重点发展核心航运业务并拓展新业务。

芬坎蒂尼2022年营业收入同比增长11.7%

近日，意大利芬坎蒂尼集团发布2022财年财报。财报显示，该集团2022财年营业收入为74.4亿欧元（约合人民币550.1亿元），同比增长11.7%；净利润为25.31亿欧元（约合人民币187.4亿元），较去年增长2.93亿欧元。芬坎蒂尼集团新接订单主要集中于邮轮和近海领域，其中，邮轮和军船业务新接订单33.98亿欧元。

韩国造船海洋推进SMR动力船舶的概念设计

近日，韩国造船海洋披露，该公司正在推进一型240兆瓦SMR（小型模块化反应堆）动力船舶的概念设计。这也是韩国造船海洋在去年投资比尔·盖茨创建的美国核能技术企业泰拉能源公司后，公开宣布的首型SMR动力船舶研发项目。该型船采用浮式SMR核动力制氢驳船设计方案，搭载4座60兆瓦SMR核反应堆。

万海航运去年营业收入创历史新高

3月13日，万海航运发布2022年财报，该公司去年营业收入为新台币2589.53亿元（约合人民币582.94亿元），同比增长13.5%，创历史新高；税后净利润为新台币930.72亿元（约合人民币209.52亿元），同比减少9.9%，获利创历史次高。

广东首个海洋产业碳排放核算示范基地落户广船国际

3月12日，广东海洋产业碳排放核算示范基地授牌仪式在广船国际有限公司举办，标志着广东省首个海洋产业碳排放核算示范基地正式落户。

南通中远海运川崎交付24188TEU集装箱船

3月15日，南通中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外（国际）有限公司所属东方海外货柜航运公司建造的24188标箱集装箱船“OOCLSPAIN”（东方西班牙）轮交付。该船是6艘系列船中的第一艘，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势。