

海事早知道 │北欧研究启动绿色航运走廊试点!
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★ 斩!大单
1、现代三湖重工获2艘原油运输船订单
2、北海造船生效3艘氨双燃料预留散货船订单
★ 领!市面
3、俄罗斯与DP World就北方航道开发达成协议
4、集装箱船平均船龄达14.2年
5、HD韩国造船海洋连续两个季度保持盈利
★ 签!证书
6、GTT、Deltamarin研发的LNG双燃料VLCC获原则性批准
★ 落!协议
7、三星重工与DNV将共建自主船舶项目中心
★ 交!新船
8、舟山长宏国际第五艘3100TEU集装箱船交付
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北欧研究启动绿色航运走廊试点!
近日,挪威船级社DNV联合北欧地区主要行业参与者拟定北欧燃料过渡战略文件,全面规划海上能源转型,主要目标是到2050年实现北欧航运零排放。该战略重点是为北欧国家制定战略性燃料过渡路线图,并启动绿色航运走廊试点研究。
目前北欧向零排放燃料的转型面临三大挑战:①零排放燃料成本较高且绿色交通需求不足;②燃料可用性较低以及加油基础设施不足;③能源转型技术不成熟以及具体安全法规的缺失。为克服这些挑战,该项目已提交了10份技术报告,确定了81条潜在的绿色航运走廊,并在北欧列出了6条有前景的航线,正在启动氢、氨和甲醇三个绿色航运走廊试点研究。该战略同时在扩大绿色航运网络或区域,以加速航运业向零排放燃料和船舶的转变。
绿色航运走廊是一个重要的航运机制,主要通过试点限制化石燃料船只,而只允许使用绿色燃料的船只通行。我国不仅拥有世界上最繁忙的内河通航体系,还拥有连接50多个沿海港口的漫长海岸线。绿色航运走廊的运行机制将为我国航运业加速脱碳提供有力参考。(撰稿人:许牧远)
船递 · 数据 LATEST DATA
指标 |
10月30日 |
较上日 |
BDI 波罗的海干散货运价指数 |
1502 |
↓61 |
BDTI* 波罗的海原油运价指数 |
1372 |
↑24 |
BCTI* 波罗的海成品油运价指数 |
794 |
↑5 |
布伦特原油期货价格 美元/桶 |
89.2 |
↑2.15 |
新加坡船用燃油价格 美元/吨 |
474 |
持平 |
中国进口铁矿石价格 美元/吨 |
128.85 |
↓0.3 |
上海船用钢板价格 (20*2000*8000mm) |
4220 |
持平 |
广州船用钢板价格 (20*1800*8000mm) |
4330 |
持平 |
美元指数 |
106.58 |
↓0.04 |
美元/人民币 央行人民币汇率中间价 |
7.3181 |
↑0.001 |
美元/韩元 |
1349.93 |
↓5 |
美元/日元 |
149.64 |
↑0.04 |
▲ 部分数据滞后一天更新
船递 · 动态 RECENT NEWS
现代三湖重工获2艘原油运输船订单
10月30日,HD韩国造船海洋宣布,该公司与一家大洋洲船东签订了2艘原油运输船建造合同,订单总价值2318亿韩元(约1.71亿美元)。新船将由现代三湖重工承建,计划于2026年3月交付船东。
俄罗斯与DP World就北方航道开发达成协议
近日,俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)表示,该公司已经与迪拜港口物流巨头DP World成立了一家合资企业,以共同开发北方集装箱航运,这是俄罗斯总统普京大力推动北方航道计划的一部分。
北海造船生效3艘氨双燃料预留散货船订单
近日,据贸易风消息,东太平洋航运(EPS)向中国船舶集团青岛北海造船有限公司(北海造船)行使3艘21万吨氨双燃料预留散货船的选择权。
GTT、Deltamarin研发的LNG双燃料VLCC获原则性批准
集装箱船平均船龄达14.2年
近日,根据BIMCO的研究,目前集装箱船的平均船龄已达14.2年,是三大船队中平均船龄最高的。而干散货船队平均船龄为11.9年,油轮为12.8年。
三星重工与DNV将共建自主船舶项目中心
近日,韩国船企三星重工与挪威船级社(DNV)签订一份谅解备忘录(MoU),双方承诺将共建一个远程操作中心(ROC),用于对海上自主航行船舶(MASS)进行实时监测和控制。
HD韩国造船海洋连续两个季度保持盈利
舟山长宏国际第五艘3100TEU集装箱船交付
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