海事早知道│全球最大 海上最强 新龙头问鼎新边界

1月9日，油轮船东Frontline就其与Euronav的合并事件发布最新公告。根据公告，该公司将终止与比利时油轮船东Euronav的合并协议，不再履行此前提出的自愿交换要约，未来也不会在布鲁塞尔泛欧交易所（Euronext Brussels）上市。至此，全球最大油轮船东公司诞生计划失败。

1月9日，济宁港航微湖港务发展有限公司与江苏徐钢钢铁集团在微山县签订合作协议共建韩庄港，这标志着微山亿吨大港正式拉开建设序幕。韩庄港的建设，将对推进淮海经济协作区交通设施互联互通、深化城市间物流商贸合作，构建淮海经济区多式联运物流大通道，打造大运河物流产业带，起到积极的促进作用。

1月9日，Altera Infrastructure公司与Aker Solutions公司、中东大型造船厂Drydocks World Dubai正式签署合同，将授予Aker Solutions公司、Drydocks World Dubai“Petrojarl Knarr”号浮式生产储油船（FPSO）升级改造合同。同时，Altera Infrastructure公司还与挪威国家石油公司（Equinor）签署了该艘FPSO的光船租赁合同。据悉，该项目总价有望达40亿挪威克朗（约合人民币27亿元）。

1月6日，新加坡上市的印尼航运公司Samudera Shipping Line宣布，该公司已经签订协议，收购2艘新建1900TEU集装箱船，新船预计将在2024年第四季度和2025年年初交付，合同价值约为6600万美元。Samudera Shipping旗下船队运营15艘船，其中包括8艘集装箱船、4艘化学品船、1艘杂货船、1艘多用途船和1艘维修船。

1月9日，上海外高桥造船有限公司为裕民航运建造的19万吨双燃料动力散货船“裕信”轮命名，这是外高桥造船2023年首艘完成命名的船舶。该船是外高桥造船为裕民航运建造的系列4艘19万吨双燃料散货船系列的第三艘，船总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。该船采用LNG燃料，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。

1月6日、9日，江南造船（集团）有限责任公司为Petredec公司建造的两艘22000立方米乙烯运输船“ENABLE”号和“EXHIBITIONIST”号相继签字离厂，至此，该系列船共4艘全部交付。该型船总长159.9米，型宽25.6米，型深16.5米，船体内布置三个设计温度为-104℃的C型双耳罐，入级英国劳氏船级社（LR），由TGE提供液货系统，属于江南造船“Camel 22E”精品船型。