海事早知道│按时交付又提前开建，这家法国船厂“紧锣密鼓”

有趣的是，该船已被特许为世界杯比赛期间的入住酒店。

该船到底多大？

这艘邮轮长约333米，总吨位约20.57万吨，拥有2626间客房，最多可容纳6762名乘客和2100名船员。该邮轮比嘉年华集团旗下的LNG邮轮大10%以上，尺寸仅次于皇家加勒比国际的绿洲级邮轮。

提前开建姊妹船？

就在新船交付的同时，大西洋船厂为“MSC World Europa”号的姊妹船——“MSC World America”号提前进行了第一次钢材切割。原本，这艘船将在2023年年初开建。建成后，该船将于2025年在北美母港投入运营。据悉，大西洋船厂将为MSC建造3艘LNG动力邮轮订单，交付时间为2022年~2025年，总金额超过30亿欧元。

“净零”目标很稳？

“MSC World Europa”号所使用的全新固体氧化物燃料电池 (SOFC) 技术，由大西洋船厂、MSC和清洁能源公司Bloom Energy合作开发。该船配备了一个150千瓦的固体氧化物燃料电池，将利用液化天然气通过电化学反应来发电和供热，与传统的船用内燃机相比，可显著减少二氧化碳排放。该船的交付，标志着成为现代邮轮燃料电池科技开发的试验性平台，也将加速未来混合动力解决方案应用的实现。

10月24日，中国船舶发布公告，该公司全资子公司江南造船(集团)有限责任公司与新加坡船东签订了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同意向书；同时，江南造船还分别与两家中国香港船东签订了共4艘98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)建造合同意向书。上述合同意向书总金额共计约10亿美元，将对中国船舶未来的营业收入和利润产生积极影响。

10月25日，沪东中华（造船）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的6艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船系列首制船“少林”号在中国船舶长兴造船基地命名交付。该船由沪东中华自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，在燃气模式或燃油模式运行下，其排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格的标准。

10月25日，国家发展和改革委员会、商务部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》。《措施》提出，在先进制造业和高新技术方面，重点鼓励外商投资高端装备、基础元器件、关键零部件等领域；在现代服务业方面，重点鼓励外商投资研发设计、现代物流等领域；在节能环保方面，重点鼓励外商投资新能源、绿色低碳关键技术创新和示范应用等领域。

10月21日，招商工业海门基地成功交付两艘极地探险邮轮“SYLVIA EARLE”号和“OCEAN ODYSSEY”号。此次交付的邮轮为招商工业海门基地承建的美国SunStone Ships公司Infinity系列探险邮轮项目中的第四艘和第五艘。其中，“Ocean Odyssey”号可容纳140位乘客，首航日期为10月26日，航行区域为亚洲和欧洲；“Sylvia Earle”号可容纳130位客人，首航日期为12月9日，航线为南极洲。

近日，意大利海工巨头Saipem宣布，已经获得了卡塔尔天然气公司的EPC合同，合同范围包括两个海上天然气压缩综合体的工程、采购、制造和安装，包括两个导管架平台、火炬平台、生活区和接口模块等。Saipem表示，该合同是公司历史上总价值最高的一份海工合同，合同价值约为45亿美元。

近日，山东深远海绿色养殖有限公司招标的“深蓝2号”深远海大型智能网箱建设项目发布中标结果公告，日照港达船舶重工有限公司以8496万元人民币中标一标段， 青岛造船厂以8596.8万元人民币中标二标段。该养殖网箱是我国基于现代绿色理念研制的深海远海养殖重器，网箱拟安放于中国南黄海海域的青岛国家深远海绿色养殖试验区内，主要用于鲑鳟鱼类的养殖，设计养殖水体不低于7.5万m3，养殖密度为20kg/m3。使用寿命不低于30年，入级中国船级社。

10月24日，上海外高桥造船为交银金融租赁有限责任公司建造的一艘10.9万吨双燃料油/船“PROTEUS REBECCA”号顺利交付。该型船总长249.95米，型宽44米，设计吃水13.5米，服务航速14.5节，入级英国船级社(LR)，挂新加坡旗。该型船在线型开发、船体主结构设计、液化天然气供气系统等方面获得了充分优化升级，在能耗指标、环保性能及可靠性方面均达到了同型船的世界顶尖水平，满足IMO TIER III排放要求，集节能、环保、高效于一身。