1700万美元货物遭制裁！一散货船滞留超半年 船员陷入困境！

 据报道，自俄乌战争爆发自以来，在黑海港口滞留的众多散货船受到社会广泛关注，日前拉脱维亚国家电视台报道了一艘因制裁而陷入困境的散货船。

据悉，62,500 载重吨的散货船“Asian Majesty”号在新加坡注册并由台湾 U-Ming Marine运营，自 2022 年 3 月以来一直停泊在拉脱维亚里加湾，拉脱维亚当局也无法找到释放该船的妥善途径。

这艘散货船在俄罗斯圣彼得堡装载了一批氯化钾肥料后，于 3 月抵达里加湾。该船继续在里加湾码头装载货物，满载约 55,000 吨货物的船只移至锚地等待最终出口许可证。但当其他船只来来往往时，散货船“Asian Majesty”号发现自己被滞留了。

拉脱维亚海关解释说，问题不在于船舶，而在于货物的所有权。他们认为这批货物是属于俄罗斯寡头德米特里·马泽平控制的一家公司所有，该公司是俄乌战争后受到欧盟制裁的个人和企业之一。

拉脱维亚认为，这批货物归毛里求斯的 United Fertilizers Company Limited 所有，该公司又由俄罗斯寡头德米特里·马泽平控制。拉脱维亚国家环境服务局 (VVD) 拒绝给予出口许可证，理由是不允许释放与受制裁人员有经济利益的货物。

今年8 月，拉脱维亚电视台报道称，该船的船员发出了援助呼吁。他们报告说他们的燃料和饮用水都快用完了，而且还积累了大量要从船上清除的废物。虽然当局协助了船员，并强调船员没有受到制裁，但问题仍然在于如何释放船舶。拉脱维亚外交部、国家环境局、金融和资本市场委员会和里加港当局都在合作，试图协助这艘船。

官员们报告说，在拉脱维亚寻求协助这艘船时，他们与船东或货主都没有直接联系。拉脱维亚方面没有船舶所有权无法直接参与，这也使情况复杂化。 

目前提出的解决方案是将货物卸载到仓库中存放。然而，里加化肥码头报告说它无法提供帮助，因为该码头只是为了船舶装载货物而建造，没有卸载肥料货物的设备。目前，该批货物有可能在另一个港口卸下，但随之而来的是财务成本由谁来负责的问题。

他们估计此次散货船“Asian Majesty”号上的货物价值为 1700 万美元。拉脱维亚官员告诉当地媒体，他们正在继续寻找可以妥善解决的方案。与此同时，散货船“Asian Majesty”号和船上船员仍然处于滞留状态，陷入困境。