海事早知道│世界造船业这十年（1）

近日，在德国汉堡海事展上，意大利船级社向德国科德宝e-Power Systems的全球首个甲醇动力燃料电池系统授予原则性(AIP)认可证书；同时，向船舶设计公司Aurelia Green Ship Concept Design的新型100%氢动力滚装船设计授予原则性(AIP)认可证书，据悉，这是世界上第一个获得型式认证的同类产品。意大利船级社表示，获得型式认证是海运业的一个重要里程碑，表明海事界已经准备好工作实现清洁航运。

9月12日，世界首台9X92-B HP-SCR主机在中国船柴大柴公司成功交付。9X92-B HP-SCR主机最大功率为58050kw、最大转速80rpm、重1630吨，配置了二台目前世界上最大的ABB A280-L 增压器，是世界上首制可燃烧高硫油的SCR（废气脱硝系统）配置的超大型低速船用主机，将安装在广船国际建造的16000TEU集装箱船上。

近日，工业和信息化部官网正式发布《5G全连接工厂建设指南》（简称指南）。指南提出，重点针对行业百万量级生产资源协同设计、泛在感知、设备预测性维护、提升生产效率、保障人员健康与安全等需求，推进船舶制造等重点领域提升装配加工、质量监测、产品交付、远程服务等关键能力，促进协同研发设计、设备协同作业、现场辅助装配、机器视觉质检、厂区智能物流、虚拟现场服务等典型场景普及应用。

9月9日，由启东中远海运海工设计建造的世界最大浮式天然气生产储卸装置Tortue-N999 举行竣工仪式。“Tortue-N999”是世界上最大的在建天然气处理平台，上部设施采用了国际前沿处理工艺，由5座管道支架和8个油气处理生产模块组成，处理流程包括流体接收、气液分离、凝析油去除和稳定化等。投入使用后，气体日处理量将达到5亿标准立方英尺。

9月13日，沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为长荣航运公司建造的24000TEU超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。这是今年6月22日交付的“长益”号姊妹船。“长韻”号由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。

近日，新成立的挪威邮轮公司Northern Xplorer与葡萄牙West Sea船厂在德国汉堡海事展（SMM 2022）上签署意向书，将订造全球首艘零排放邮轮。这艘新船将由West Sea位于维亚纳堡区（Viana do Castelo）的船厂建造，预计在2025/2026年邮轮季开始时交付。该船由Multi Maritime公司负责设计，能够搭载250名乘客，配备ABB全电力推进系统，包括电池和氢燃料电池技术，这将使其能够在挪威峡湾和更远的地方进行无排放航行，满足挪威从2026年起禁止化石燃料船舶进入世界遗产峡湾的决定。

近日，韩国现代重工集团与Hyundai Glovis合作开发的世界上最大LNG动力液化二氧化碳（LCO2）运输船获得了美国船级社（ABS）的原则性认可（AiP）。该船长284米，宽42米，能够装载74000立方米LCO2。Hyundai Glovis计算了适用于许多港口的船舶规格和最大装运量。现代重工对货物存储和操作系统进行了升级，可以通过保持储罐压力来稳定地保存货物。这艘船的设计是为了最大限度地提高其装载量。