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海事早知道│超级工程!“海上石油工厂”交付

作者:佚名 | 来源:网络转摘 | 时间:2022-09-02

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超级工程!“海上石油工厂”交付

9月1日,中国船舶集团旗下大船集团为新加坡MODEC公司改装的ANITA GARIBALDI MV33浮式生产储卸油船交付。这是大船集团为MODEC公司改装的第二艘FPSO。

FPSO是海上浮式生产储卸油船的简称,是开采深海油气资源的高端大型海洋工程装备,可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运,被称为“海上石油工厂”。

ANITA GARIBALDI MV33项目是一个由超大型油轮(VLCC)改装而成,由大船集团设计院进行详细设计,设计寿命长达34年,总重超过10万吨的超级工程。其设计作业水深670米、储油能力100万桶、日处理原油8万桶、日处理天然气2.48亿立方英尺、日生产水注入39万桶,未来将服役在巴西海域油田。

船递·数据

TODAY'S DATA

02

中国船舶集团经济研究中心每日提供最新船舶行业相关数据,点击最下方阅读原文,了解更多!


指标

_

9月1日

较上日

BDI

波罗的海干散货运价指数

_

1002

↑37

BDTI*

波罗的海原油运价指数

_

1512

↓14

BCTI*

波罗的海成品油运价指数

_

1236

↓24

布伦特原油期货价格

美元/桶

_

94.96

↓3.51

新加坡船用燃油价格

美元/吨

_

458

↓36

中国进口铁矿石价格

美元/吨

_

101.33

↓2.5

上海船用钢板价格

(20*2000*8000mm)

_

4620

持平

广州船用钢板价格

(20*1800*8000mm)

_

4630

持平

美元指数

_

108.66

↓0.16

美元/人民币

央行人民币汇率中间价

_

6.8906

↑0.0104

美元/韩元

_

1341.18

↓9

美元/日元

_

138.95

↑0.16

▲ 部分数据滞后一天

船递·动态

MARITIME NEWS

03

中国海油首座固定LNG船舶加注站开工

近日,中海油广东水运清洁能源有限公司在西江肇庆段投资建设的德庆悦城液化天然气(LNG)船舶加注站项目开工。据悉,该船舶加注站是广东水运为落实绿色珠江项目,在广东省内河航运绿色发展示范工程建设的首座固定LNG船舶加注站。据悉,该项目将建设3000吨级加注泊位1个,趸船上设2座250立方米LNG储罐,可为100艘以上船舶提供LNG加注服务。

6亿美元出售七座自升式钻井平台

近日,挪威海上钻井承包商Seadrill与ADES Arabia Holding的子公司签订了一份具有约束力的股份购买协议,以6.28亿美元现金的形式,出售在沙特阿拉伯拥有和运营的七座自升式钻井平台。对于此次出售,Seadrill表示,自升式平台的收益将帮助公司大幅降低资产负债表的杠杆率。Seadrill首席执行官西蒙·约翰逊认为:“将7座自升式钻井平台出售给ADES,对Seadrill来说是一次变革。所得收益将为我们下一步发展打下良好基础。”本次出售将在2022年第四季度结束。

中集海洋科技集团揭牌!

8月31日,中集海洋科技集团揭牌暨前海管理局与中集集团战略合作协议签约仪式在深圳前海中集国际中心大厦举行。中集将与前海管理局在海洋科技产业发展、总部经济、冷链科技、新能源、智慧物流、智慧城市、高新技术研发等十多个领域展开广泛而深入的合作。作为战略合作的重点项目,中集海洋科技集团由中集集团、盐田港集团、前海金控共同出资设立,总部设在前海合作区。

福宁重工建造的省内首制电动货船顺利交付

8月31日,福建福宁船舶重工有限公司建造的两艘58米内河集散两用货船(武夷1号/2号)顺利签字交付。其中武夷1号为58米内河集散两用常规柴油动力货船,武夷2号为福建省首台58米内河集散两用增程式电动货船。该船总长58.00米,船宽10.50米,型深2.65米,设计吃水1.85米,其中武夷2号选用宁德时代锂电池系统、无锡赛思亿电控系统。

大船集团获4艘37000吨大湖型散货船建造合同

8月31日,大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与波兰船东PZM签署4艘37000吨大湖型散货船建造合同,4艘船将在大连船舶重工集团有限公司旗下山海关船舶重工有限责任公司进行建造。该型船总长199.9米,型宽23.7米,型深15.6米,设计吃水10.7米,配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统,满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段标准。

法国TOWT公司将订造两艘风帆动力货船

近日,法国航运公司TransOceanic Wind Transport(TOWT)正在着手订造两艘风帆动力货船。这两艘船总长80米,能够运载超过1100吨的货物,航速10节,船上可以乘载12名船员,将安装两根桅杆和近3000平方米的帆。第一艘船计划于2023年底在法国西北部的孔卡尔诺交付,第二艘船将于2024年春季交付。近年来,法国一直致力于为全球航运提供风力辅助项目,轮胎制造商米其林,汽车制造商雷诺和葡萄酒生产商轩尼诗等众多托运人承诺将通过新型风帆动力货船运载其部分货物。

增长18.61%!青岛港上半年营业收入99.46亿元

8月30日,青岛港国际股份有限公司发布2022年上半年业绩报告。报告期内,青岛港实现营业收入99.46亿元,同比增长18.61%;实现归属于上市公司股东的净利润23.11亿元,同比增长5.97%。港口吞吐量方面,报告期内,青岛港及其合营企业、联营企业实现货物吞吐量31539万吨,同比增长9.7%;实现集装箱吞吐量1301万TEU,同比增长11.6%。今年上半年,青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第三位,集装箱吞吐量保持全国沿海港口第四位。

海事·智库

MARITIME THINK TANK

04


海事早知道

➤ 75年前的海事预言成真?

➤ BDI指数大幅下滑,逼近1000点

 跌速变快,这家航运巨头开始担心了....

➤ 两头吃?伊朗一头捡漏一头谋合作

➤ 打造专精特新“小巨人”,撑起船舶产业一片天

海事e周概览

➤ 海事e周概览 第十九期

➤ 海事e周概览 第十八期

➤ 海事e周概览 第十七期

➤ 海事e周概览 第十六期

➤ 海事e周概览 第十五期

智库成果

➤ 《船用燃料变革对海运成本及消费品单价的影响研究 》

➤ 《航运公司脱碳目标及战略研究 》

➤ 《世界船舶工业发展系列报告》

➤ 《行业发展投资报告》

➤ 《世界船舶工业发展蓝皮书:预见2022》 


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