海事早知道│BDI指数大幅下滑，逼近1000点

近期，波罗的海干散货指数（BDI）出现大幅下滑，8月26日为1082点，较月初下跌42%，较5月下旬3369点的高位下滑了68%，创出2020年7月以来最低水平。BDI指数下跌主要受累于好望角型散货船运价。8月26日，BCI收于411点，较月初下滑80%，BPI和BSI分别收于1372点和1744点，较月初分别下跌33%和10%。中国房地产以及钢铁行业疲弱，巴西、澳洲等发运量显著降低，对好望角型散货船运价形成下拉，欧盟和印度煤炭进口走弱等因素也影响到好望角型散货船运价。

短期来看，全球经济形势以及中国地产行业趋弱，粮食生产和运输面临众多制约，铁矿石和谷物运输难以对干散货运输市场形成支撑；欧盟禁运俄罗斯煤炭，煤炭贸易重构将拉长海运距离，欧洲天然气短缺、重启煤电等也将一定程度上增加煤炭海运进口，利好干散货运输市场。但总的来看，全球干散货市场整体仍将偏弱。（撰稿人：刘炀）

8月29日，中国石油化工集团公司宣布，我国首个百万吨级碳捕获利用与封存（CCUS）全产业链示范项目-“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”正式注气运行，标志着我国CCUS产业开始进入商业化运营阶段。该项目每年可减排二氧化碳100万吨，相当于植树近900万棵，将为中国大规模开展CCUS项目建设提供更丰富的工程实践经验和技术数据，有效助力我国实现“双碳”目标。

8月29日，大连船舶重工集团有限公司为希腊Dynacom公司建造的新一代30.7万吨超大型油轮（VLCC）101号船顺利交付，该船命名为“阿扎曼蒂奥斯（ADAMANTIOS）”轮。该船总长约333米，型宽60米，型深30米，应用了优化的船体型线，匹配了更加节能的绿色主机和高效螺旋桨以及桨前节能装置，安装了废气脱硫装置，综合节能效果和环保水平显著提高，性能指标达到了世界一流水平。

近日，全球领先的供应链管理公司Bolloré Logistics宣布，将加入用现代帆船运送货物的海运倡议。这一倡议的目标是，相较于传统航运将二氧化碳的排放量减半。迄今为止，已有17家托运人加入了这一倡议，包括米其林、雀巢水业、酩悦轩尼诗和人头马君度等全球知名品牌。据悉，法国航运公司Zéphyr & Borée将作为承运人，拥有600个20英尺集装箱的运力，风能占主推进力的50%以上，二氧化碳排放量将减少一半。

8月29日，上海国际港务（集团）股份有限公司公布2022年上半年业绩报告。报告期内，实现营业收入200.94亿元，同比增加15.73%；实现归属于上市公司股东的净利润108.14亿元，同比增加24.04%，创历史最好水平。港口吞吐量方面，报告期内，集装箱吞吐量达2254.5万标准箱，同比下降1.7%，但继续保持全球第一；完成货物吞吐量2.43亿吨，同比下降9.9%。

8月26日，韩国现代重工自主研发的新一代船舶辅助动力装置旋翼帆“Hi-Rotor”获得韩国船级社(KR)颁发的设计许可证书(Design Approval)。“Hi-Rotor”的优点是在连接电力发动机和转动部件（Rotor）的驱动部分采用减速齿轮方式，与现有商用产品的传送带（belt）方式相比，提高了驱动系统的稳定性。现代重工计划，从今年下半年开始将“Hi-Rotor”在陆上进行实证试验，并在此次获得设计许可的基础上，积极承接产品订单。

8月29日，韩国大宇造船、三星重工和HSD Engine共同签订了开发新一代环保发动机的合作协议(MOU)。三家公司将共同研发新一代环保发动机和相关设备，以增强其在下一代环保船舶市场中的竞争力，并振兴庆南地区的经济和韩国造船业的生态系统。

8月29日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司发布了2022年上半年业绩报告。报告显示，中集集团上半年营业收入达721亿元，同比减少1.45%；归属于母公司的净利润为25.39亿元，同比减少40.93%。报告期内，中集集团集装箱制造业务实现营业收入227.68亿元，同比下降17.06%；物流服务业务实现营业收入172.79亿元，同比增长74.08%。上半年，中集集团坚定执行三年战略规划，主业继续聚焦物流和能源两大行业，是集团营收和利润的重要来源。