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海事早知道│打造专精特新“小巨人”,撑起船舶产业一片天

作者:佚名 | 来源:网络转摘 | 时间:2022-08-26

特别·关注

SPECIAL FOCUS

01

打造专精特新“小巨人”,撑起船舶产业一片天

近日,第四批国家级专精特新“小巨人”企业名单公布,船舶行业多家单位上榜,业务范围涵盖船用螺旋桨、智能检测、直流开关电器、光电技术、超低温制冷设备等领域。专精特新“小巨人”企业是优质中小企业的核心力量,是国家在“十四五”期间着力培育和发展的重中之重。

自上而下高度重视,系列政策密集落实。党中央、国务院高度重视优质中小企业培育工作,习近平总书记强调要“培育一批‘专精特新’中小企业”,中央经济工作会议要求“激发涌现一大批‘专精特新’企业”。自去年11月国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室印发《为“专精特新”中小企业办实事清单》等重要文件以来,工信部、发改委、财政部等各部门及各地方政府出台了诸多针对“专精特新”中小企业的专项支持政策,仅今年二季度,全国、各省市发布的专精特新类政策通知及文件共达260余项,为其在财税、信贷、融资、人才等方面提供了切实支持。

创新引领作用显著,发展韧性不断增强。据统计,专精特新“小巨人”企业的平均研发强度达到10.3%,远高于我国制造业平均水平1.54%,且高于上市企业1.8个百分点。专精特新“小巨人”企业中超六成属于工业基础领域,超七成深耕行业十年以上,超八成进入战略性新兴产业链,超九成是国内外知名大企业的配套专家,如今在国家政策的支持下,其更加专注核心业务,苦练内功,成为产业链供应链中不可缺少的一环。

着力打造专精特新,加快赋能产业发展。在外部环境复杂多变的当下,提升船舶产业链供应链韧性与稳定性,提高船用配套企业自主创新能力,已成为船舶产业高质量发展的重要议题。船舶行业应当以强配套促产业发展,在船舶产业链的关键节点着力打造更多专精特新“小巨人”企业,聚焦关键核心技术、重点产品,“补短板、锻长板、填空白”,为船舶产业转型升级、船舶产业补链强链提供重要支撑。(撰稿人:杨骥)

船递·数据

TODAY'S DATA

02

中国船舶集团经济研究中心每日提供最新船舶行业相关数据,点击最下方阅读原文,了解更多!


指标

_

8月25日

较上日

BDI

波罗的海干散货运价指数

_

1213

↓58

BDTI*

波罗的海原油运价指数

_

1542

↓7

BCTI*

波罗的海成品油运价指数

_

1282

↓1

布伦特原油期货价格

美元/桶

_

100.79

↑0.64

新加坡船用燃油价格

美元/吨

_

510

↑5

中国进口铁矿石价格

美元/吨

_

104.7

↑1.1

上海船用钢板价格

(20*2000*8000mm)

_

4640

持平

广州船用钢板价格

(20*1800*8000mm)

_

4680

↑10

美元指数

_

108.65

↑0.12

美元/人民币

央行人民币汇率中间价

_

6.8388

↓0.0135

美元/韩元

_

1340.57

↑2.1

美元/日元

_

137.12

↑0.38

▲ 部分数据滞后一天

船递·动态

MARITIME NEWS

03

北海造船获4艘LNG双燃料动力散货船订单

近日,青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与日本株式会社商船三井合作,三方通过“云签约”方式在中国青岛和日本东京共同签署4艘21万吨液化天然气(LNG)双燃料动力散货船建造合同。该型散货船是青岛北海造船自主研发设计的新一代“绿色环保”船型,通过船型设计综合优化,该船具有更好的燃油、燃气经济性。该型船船舶能效设计指数(EEDI)低于基线值约44%,硫氧化物排放降低90%以上,氮氧化物排放降低20%以上。在气体模式下,可满足中澳航线两个往返航次及中巴航线往返续航力要求。

沪东中华1艘江海直达型LNG加注运输船开建

近日,由沪东中华为安徽长江液化天然气有限责任公司量身定制的1艘江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船建造合同正式生效。该船由沪东中华自主研发,拥有完全自主知识产权,可实现江海直达一站式LNG运输和加注的双功能。该船总长130米,型宽23.6米,型深15米,入级中国船级社(CCS)。可对LNG燃料动力船进行LNG加注和LNG燃料舱惰化、冷却、驱气、暖舱等全流程专业化服务。

福建省加快淘汰高能耗高排放老旧船舶

8月21日,福建省人民政府官网正式发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》。《实施意见》提出,深入实施船舶电动改造等措施,积极推进船舶靠港使用岸电常态化;落实交通运输装备能效标识制度,加快淘汰高能耗高排放老旧船舶;加强船用大功率新能源电池等新型储能技术攻关、示范和产业化应用等内容。

中集来福士获吉宝一艘FPSO船体EPC总包合同

近日,中集来福士与新加坡吉宝船厂通过“云签约”形式,与巴西国油签订了浮式生产储卸油船(FPSO)“P-80”号船体EPC总包合同。据悉,“P-80”号由巴西国油投资建造,吉宝船厂和中集来福士联合投标。其中,吉宝船厂负责整个项目的EPC总包,中集来福士负责船体、生活楼和部分模块的设计建造工作。“P-80”号预计在2026年投产,日处理能力达到22.5万桶石油和1200万立方米天然气,可储存160万桶石油,将是巴西国油所拥有的处理能力最大的FPSO,也是巴西地区最大的FPSO。

海油工程上半年接单近150亿、营收超百亿

8月23日,海洋石油工程股份有限公司发布2022年半年度报告。2022年上半年,海油工程营业收入达117.34亿元,同比增长57.06%,归属于上市公司股东的净利润4.81亿元,同比增长20.37%。2022年上半年,海油工程积极进行市场开发,新签合同金额达149.16亿元,较2021年上半年68.4亿元增长118%。其中,国内新签合同额约130.76亿元,包括陵水25-1气田开发工程,渤中19-6凝析气田开发工程,垦利6-1/5-1、5-2、6-1区块开发项目海上安装调试总包工程;海外新签合同额约18.4亿元,包括海外主要项目为乌干达Kingfisher油田地面工程和巴西国家石油P79浮式生产储卸装置(FPSO)模块建造项目。

投资控股!中集集团收购珠海探海

近日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司与珠海探海海洋科技有限公司签署股权投资协议,前者实现了后者的控股,正式进入海上风电勘察领域。收购完成后,中集将以珠海探海为平台,在原有业务基础上充分赋能,重点发展井下式静探为代表的海上风电勘察业务,并强化岩土工程、海洋调查、工程测绘等专项技术服务,打造综合性海洋勘测服务能力,助力海洋勘察及科考的高质量发展。

同方江新交付江西省首艘油气混合加注趸船

近日,由中国船级社(CCS)执行检验,同方江新造船有限公司为九江交发航运服务有限公司建造的江西省首艘油气混合加注趸船“赣浔交航005”轮交付。该船是江西省首艘已完工的液化天然气(LNG)加注站与水上加油站“油气合一”加注趸船。该船总长85米,型宽16米,型深3.1米,是长江干线建成的江西省首个船舶LNG加注工程的关键项目。

海事·智库

MARITIME THINK TANK

04


海事早知道

➤ “千乡万村驭风行动”将推动分散式风电驶入发展快车道?

➤大手笔!亿元级船队升级计划出炉

➤ 德国政府支持绿色再拨款

➤ 提前布局,锁定未来绿色甲醇供应

➤ 花落谁家?五艘LNG动力箱船开始招标!

海事e周概览

➤ 海事E周概览 第十八期

➤ 海事e周概览 第十七期

➤ 海事e周概览 第十六期

➤ 海事e周概览 第十五期

➤ 海事e周概览 第十四期

智库成果

➤ 《船用燃料变革对海运成本及消费品单价的影响研究 》

➤ 《航运公司脱碳目标及战略研究 》

➤ 《世界船舶工业发展系列报告》

➤ 《行业发展投资报告》

➤ 《世界船舶工业发展蓝皮书:预见2022》 

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