海运集装箱的注意点都有哪些，你知道吗？
海运在装箱过程中主要担心的是货物数据的错误。货物损坏和数据与报关数据不一致，导致海关不放行。因此，在装箱前，发货人。仓库。货运代理需协调周到，以避免这种情况。
为了让客户更加了解海运集装箱运送货物规则，今天就来解说下海运集装箱装货时要注意哪些问题，这15个注意点看看你知道哪些？
海运集装箱运输：
1、装箱率达到90%的时候，装柜就得比较谨慎了。
2、货柜拖来以后，要先检查一遍，拿着柜纸核对箱号，保管好司机交给你的铅封，记下铅封号。
3、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的*大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
4、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。
5、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格防止负荷重心偏在一端的情况。
6、避免产生集中载荷，如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。
7、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货不能使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间放置胶合板，防止货物在箱内移动。海运集装箱运输公司温馨提醒： 除非明显状况，否则不要轻易接受搬运工的建议——很多时候，这些建议是出于干活省力方便，而不是合理装柜。
8、装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。
9、计算装柜方案的时候，记住海运集装箱里面的左上/右上角各有一个角铁凸出，要留出大约10x10x15CM左右空间。
10、纸箱不是标准件。装柜之前，实际度量一下尺寸，不要仅仅凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货物的纸箱，中间比旁边会略凸起一点的，因此，计算的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨慎的做法。
11、纸箱是有弹性的，堆垛后会自然密实一点。装柜前，先跟装卸工头交流一下，让他大致了解装柜方案。但不可因此懈怠，要注意在旁边监督。
12、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。
13、一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，且能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。
14、货物不要裸装，起码要有包装，不要一味的为节省空间而导致货物受损，一般的货物也都会有包装。
15、女性的中短筒尼龙纱袜装硅胶粒，是经验上省钱又很有效的防潮方法，不占地方，一个20尺柜丢四五袋就差不多了。
现场海运整箱装箱作业通常有三种方法，也就是说，所有的箱子都是用人力包装的。将叉车（叉车）搬入箱内，然后用人力和机械包装，如货板（托盘）货物叉车。在任何情况下，货物装箱时，箱内货物的重量不得超过集装箱的上限装载量，即集装箱的总重量减去集装箱的自重收入。一般来说，总重量和自重都会标记在集装箱的箱门上。每个集装箱的单位重量是一定的，所以在箱内装载同样的货物时，只要知道货物的密度，就可以确定是重货还是轻货。装载时应平衡箱体底部的负荷，特别是不可以将负荷重心偏向一端。
避免产生集中负荷。如装载机械设备等重型货物，箱底应铺设木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。使用人工装货时，注意包装上是否有不倒置、平放、垂直放置等装卸指示标志。一定要正确使用装载工具，禁止使用手钩包装货物。装载货板时，应准确掌握集装箱内部尺寸和货物包装外部尺寸，以计算装载件数量，以尽量减少放弃。多装货物的目的。叉车装箱时，受机械自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱一次可装两层，但上下应留有一定的间隙。此外，还应注意货物下应铺设垫木，以便叉子能够顺利拔出。不要裸装货物，至少要有包装。不要盲目地为了节省空间而损坏货物。一般货物也会包装。如锅炉和建筑材料，才会更麻烦。它们应该绑起来，以防止松动。 
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